Месячное путешествие по Китаю оставило исключительно приятные впечатления. Китайцы проявили себя как дружелюбные, отзывчивые и практичные люди. Они охотно помогали, не ожидая ничего взамен, а также отличались терпимостью и спокойствием.

Уровень безопасности в стране поражает. Я был удивлен высоким доверием в обществе – люди часто оставляли сумки без присмотра, абсолютно не беспокоясь об их сохранности.

Еще одним неожиданным открытием стало распространение базового английского языка. Его встречалось гораздо чаще, чем я ожидал, а те, кто владел им в совершенстве, были очень рады общению.

Путешествовать по стране относительно удобно. Сеть высокоскоростных железных дорог связывает множество городов, хотя для дальних перелетов авиация остается значительно быстрее. В поездах обычно предлагают три класса: бизнес, первый и второй. Большинство путешествует эконом-классом (второй), который вполне комфортен. Прямые билеты на сайте железной дороги сложно купить – английская версия часто выдавала ошибку перегрузки, а китайская была сложна для понимания. Поэтому сторонние сервисы, несмотря на комиссии, стали самым удобным вариантом бронирования.

Одним из ярких моментов стала езда на велосипеде по Пекину – город ощущается очень безопасным.

Городской общественный транспорт также прост в использовании. Нет необходимости покупать отдельные билеты: работает платежное приложение (я использовал AliPay, что оказалось очень удобно), которое принимают и в автобусах. В некоторых городах можно просто приложить банковскую карту с paywave к турникетам.

Китай фактически стал безналичным обществом. За четыре недели я ни разу не расплатился наличными, используя AliPay, привязанный к кредитной карте.

Рынок туризма явно доминирует за счет внутренних путешественников. Я удивился малому количеству иностранных туристов, особенно из западных стран. Большинство иностранцев, которых я видел, прибыли из Вьетнама или России.

Хотя перемещаться легко, посещение некоторых государственных достопримечательностей может быть проблемой. Многие объекты требуют предварительного бронирования за день. Процесс регистрации не всегда прост: требования к документам часто ориентированы на местных жителей, что затрудняет запись по иностранному паспорту.

Уровень качества и безопасности еды показался мне хорошим. Найти вегетарианские блюда несложно, и во многих местах идут навстречу.

Качество отелей было разным. Часть из них была очень хорошими (например, предлагали бесплатную вечернюю лапшу и рисовую кашу), другие – переменчивыми. Частым раздражителем было центральное кондиционирование: несмотря на пульт в номере, регулируемая температура была недоступна – ее устанавливали централизованно.

Проблема курения также стоит остро. Многие люди, преимущественно мужчины, но и женщины, курят. Это влияет на номера отелей – лучше заранее заказывать некурящие. В одном отеле запах табака был настолько сильным, что на следующее утро моя пижама пропахла сигаретами, что заставило меня подозревать, что постельное белье не меняли.

Ситуация с туалетами также неоднозначна. Встречаются одни из чистейших и ухоженных в мире, но есть и настоящие кошмары. Например, общественный туалет в мусульманском квартале Сианя был пропитаны настолько сильной вонью, что для меня стал непригоден к использованию, хотя местные жители не обращали на это внимания.

Я заметил несколько социальных обычаев, отличающихся от привычных. Не было редкостью видеть спящих работников – они отдыхали прямо на рабочем месте в магазинах, аптеках и ресторанах.

Меня также удивило количество плевков на улице, хотя я полагал, что социальные кампании сократили эту практику. Также наблюдалось стремление прорываться в толпе, а не ждать очереди. Это могло отталкивать, но, видимо, стало социальной нормой.

Рядом с высокотехнологичными профессиями существуют простые уличные работы, например, сбор картона велосипедистами. Хотя центры городов чистые, в сельской местности, особенно у второстепенных дорог, вдоль дорог и в водоемах скапливается много мусора.

Несмотря на огромные современные вокзалы и развитую наземную инфраструктуру, меня удивило частое использование отдаленных стоянок самолетов. Авиакомпании часто парковали лайнеры на перроне вдалеке от терминала. Пассажирам приходилось садиться в автобус, что, учитывая масштабы аэропортов, значительно увеличивало время в пути.

Китай сложен. Его называют «коммунизмом с китайскими особенностями», есть субсидии для стимулирования потребительского спроса. Огромен рынок люксовых товаров – в премиальных торговых районах представлены все ведущие международные бренды и магазины. Широко распространены американские сети вроде Starbucks и Pete's Coffee.

Я также увидел несколько оригинальных кофейных напитков, например, кофе с апельсиновым соком или жасминовым чаем. Даже встретил «сырный кофе», хотя пробовать его не стал.

Во время поездки на высокоскоростном поезде меня поразило количество угольных электростанций – казалось, мы проезжали мимо них каждые несколько минут. Ландшафт, особенно в сельской местности, испещрен густой сетью линий электропередач.

p>Загрязнение воздуха было заметно в Шанхае, Пекине и Сиане. Однако меня удивило, насколько зелеными и озелененными оказались города. Я задумался, не является ли это масштабное озеленение попыткой смягчить (или замаскировать) загрязнение над кронами деревьев.

Лично мне не понравились местные СМИ и телевидение. Телевизионный экран был завален китайскими фильмами и сериалами, а англоязычные газеты, как я прочитал, например China Daily, казались мне состоящими из примитивной правительственной пропаганды, что не вызывало ни интереса, ни глубоких мыслей.