Спустя семь лет после старта A220 в коммерческой эксплуатации в 2016 году Airbus приступает к радикальной модернизации салона. Новая архитектура кабины полностью заменит дизайн бывшего Bombardier CSeries на фирменные элементы Airspace Airbus, адаптированные под габариты A220.

Новинка появится на линии сборки в 2026 году, а возможность апгрейда существующих самолётов появится позже. Как и в случае с A320 Airspace, основная цель — создать атмосферу комфортабельныхных лайнеров даже на узкохребтовых аппаратах. Это особенно ценно для перевозчиков, эксплуатирующих разные модели Airbus, обеспечивая единый стандарт обслуживания для пассажиров.

Несмотря на различную длину полётов — от 30 минут до 7+ часов — A220 получит единый пассажирский опыт. Важно, что даже региональные перевозчики смогут предлагать бизнес-класс на этой модели.

Благодаря уникальной конструкции кабины A220 позволяет размещать 5 кресел в эконом-классе — оптимальный вариант между 4-местной компоновкой региональных самолётов и 6-местной на A320/B737. Ширина сидений достигает 47 см, а проход ощутимо шире.

Кроме того, Airbus планирует ввести модификацию A220-300 с увеличенной до 160 посадочных мест (одноклассное расположение) в 2027 году. Это повысит пассажировместимость на 10 мест.

Прямоугольные стеновины вместо изогнутых, самые большие в своём классе иллюминаторы (27,9×40,6 см) и широкий проход создают визуальное ощущение простора. Каждый ряд имеет окно на уровне глаз пассажира.

Багажные отсеки Airspace XL весят на 20% меньше, но вмещают на 15% больше ручной клади по сравнению с текущими моделями. Простая система открывания сокращает время посадки. Дополнят их новейшие панели управления полётом.

Система освещения с 16 млн цветовых вариантов позволяет настраивать атмосферу под корпоративный стиль перевозчика и фазы полёта. Мягкий свет может снимать последствия джетлаг.

Пассажиры получат современные системы Wi-Fi, питание от розеток и видео-on-demand четвёртого поколения. Доступны как сиденьевые, так и overhead-экраны.

«Мы начали с вопроса: что действительно важно пассажирам?» — подчеркнул Жослен Гарие, руководитель разработки салона A220 в Airbus. — «Их ожидания сводятся к пространству, свету, комфорту и сервису».

Первым пользователем станет Air Canada: первые модернизированные лайнеры поступят в 2026 году. Новая кабина станет важным конкурентным преимуществом в борьбе за пассажиров.