Как действующий инструктор ВВС США (CW3) в боевой авиационной бригаде, я с уверенностью заявляю: армия, а не экипаж, несёт полную ответственность за катастрофу в Вашингтоне, унесшую жизни 64 мирных жителей и экипажа вертолёта H60. И подобное повторится.

Десятилетиями армейские пилоты жаловались на недостаточную подготовку и постоянное отрывание от лётной работы. Нас заставляли заниматься всем, кроме полётов, пока наши товарищи гибли из-за нехватки навыков и опыта.

Пилот, летевший рядом с вашим гражданским рейсом? За последний год он налетал меньше 80 часов – даже не достиг минимума. Он почти не изучал теорию, потому что 50 часов в неделю тратил на задачи, не имеющие отношения к лётной работе.

Раньше, когда из-за наших ошибок погибали только свои, никто особенно не беспокоился. И мы сами тоже. Руководство армии спокойно относится к гибели экипажей, предлагая решение в виде увеличения сроков службы при одновременном сокращении выплат и образовательных льгот.

Теперь вам стоит начать волноваться. Низкая квалификация привела к падению пассажирского лайнера и гибели 64 человек. Это не последний случай. Мы устроим больше аварий и убьём невинных людей.

Тем карьеристам (CW4, CW5, O6+), которые сейчас готовы набрать, что я – русский или китайский тролль, я отвечу: вы – дураки. Я хочу, чтобы вы возмутились состоянием армейской авиации и потребовали исправлений. Мы – любительская авиационная сила. Мы некомпетентны и опасны, мы это знаем, и сами это не исправим. Нам нужно улучшаться, чтобы воевать и выигрывать войны своей страны, а не убивать её граждан.

Если вы не хотите, чтобы ваши близкие стали следующими жертвами наших неудачных полётов, свяжитесь с конгрессменами и потребуйте улучшения подготовки и фокусировки пилотов на лётной работе. От этого зависят жизни. И будьте уверены: армия не исправит себя сама.