За годы регулярных полетов на рейсах United (хотя и редко на CRJ) мне впервые довелось увидеть такую систему хранения ручной клади в салоне самолета. По сути, это усовершенствованная версия того, что мы привыкли видеть в автобусах Avis.

С точки зрения удобства пассажиров решение выглядит явно выигрышным – вещи размещаются компактно и не мешают проходу по салону. Однако меня удивляет готовность авиакомпании пожертвовать доходом от нескольких рядов кресел ради такой организации пространства. Складывается ощущение, что существуют веские причины, оправдывающие такие потери для United.

Интересно, является ли это экспериментальным решением, направленным на повышение лояльности пассажиров, или экономическая выгода от оптимизации времени посадки/высадки перевешивает упущенную прибыль от проданных мест? Возможно, такие меры особенно актуальны для региональных рейсов на CRJ, где важна оперативность.

Подобные инновации в организации пространства в малых самолетах могут стать трендом, если пассажиры действительно ценят дополнительное удобство. Но вопрос экономической целесообразности для авиакомпании остается открытым.