American Airlines объявила о планах возобновить коммерческие рейсы из аэропорта Макклеллан-Паломар в Северном округе, начиная с 30 марта следующего года.

«Ранее United Airlines уже осуществляла рейсы из Карлсбада — это было более десяти лет назад, самолеты летали только в Лос-Анджелес. Таким образом, мы не чужие для этого аэропорта», — сказал Марк Вайтхофер, представитель авиакомпании.

p>Он занимает должность директора по планированию внутренних маршрутов United Airlines. p>Вайтхофер объяснил, что рейсы из Паломара были прекращены в 2015 году из-за несоответствия типа воздушного судна длине взлетно-посадочной полосы. Сейчас ситуация изменилась. p>«Эволюция региональных самолетов позволила нам вернуться», — отметил он. p>United Airlines планирует использовать для новых рейсов самолеты Embraer 175, которые, по словам Вайтхофера, рассчитаны на 70 пассажиров. p>Авиакомпания предлагает два ежедневных рейса в Денвер и еще два в Сан-Франциско. p>Это станет первым случаем, когда аэропорт Паломар предложит коммерческое сообщение с этими направлениями. p>«Существует большой спрос на перелеты в эти города через Сан-Диего, и мы считаем, что предложение услуг из Карлсбада еще больше облегчит клиентам доступ к сети маршрутов United по всей стране», — сказал Вайтхофер. p>Это будет второй коммерческий перевозчик в аэропорту Паломар после почти десятилетнего отсутствия таких услуг. p>American Airlines начала летать в Феникс дважды в день в феврале этого года. p>«Объявленные и уже действующие рейсы отлично обслуживают потребности жителей Северного округа в деловых и туристических поездках», — сказал Эрик Бруволд, генеральный директор Совета по экономическому развитию Северного Сан-Диего. p>По его словам, добавление коммерческих рейсов в Паломаре поможет растущему региону Северного округа. p>Ближайшими альтернативами для коммерческих перелетов являются Международный аэропорт Сан-Диего — в 35 милях к югу, или аэропорт Джона Уэйна в округе Ориндж — почти в 60 милях к северу. p>«1,2 миллиона жителей округа Сан-Диего живут к северу от штата 56. Если посмотреть на процент рабочих мест в регионе — около 37-38% от общего числа рабочих мест приходится на Северный округ», — сказал Бруволд. p>В преддверии нового обслуживания United Airlines начала продажу билетов на прошлой неделе. Тем не менее, совету округа необходимо утвердить эти рейсы — и не все в восторге от этой идеи. p>Группа «Граждане за дружелюбный аэропорт» подала в суд на округ из-за рейсов American Airlines, который пока не решен. p>В иске утверждается, что расширение обслуживания нарушает Закон Калифорнии об охране окружающей среды, а также законы о планировании и зонировании и предыдущий судебный приказ. p>Адвокат организации Кори Бриггс направил заявление в KPBS. p>«По-видимому, округ намерен усугубить незаконное использование аэропорта для крупных коммерческих рейсов, добавив еще одну авиакомпанию в список», — говорится в заявлении. p>Бриггс также сказал, что группа будет контролировать планы и предпримет соответствующие действия, если совет округа «решит упорствовать» в том, что, по словам иска, является незаконным использованием аэропорта. p>Представитель округа Донна Деркель также направила заявление в KPBS: p>«В соответствии с гарантиями гранта FAA, как коммерческий аэропорт, Макклеллан-Паломар обязан предоставлять услуги для региональных авиарейсов», — сказала она. «Кроме того, эти операции разрешены в рамках Условного разрешения на использование и Генерального плана аэропорта». p>United Airlines заявила, что первый рейс должен вылетать из Паломара около 7:30 утра, а последний возвращаться до 22:00 в соответствии с добровольной программой снижения шума аэропорта. p>«Если спрос будет действительно хорошим… это откроет возможности для дополнительных рейсов в будущем», — сказал Вайтхофер. p>Деркель сообщила, что предлагаемый договор аренды с United Airlines должен быть представлен на рассмотрение совету округа в январе или феврале 2026 года.